Adrian Huertas gab am Dienstag beim MotorLand Aragon Test sein Debüt auf der MOTUL FIM Superbike World Championship Maschine und war schnell auf der ZX-10RR des Kawasaki Racing Team WorldSBK Teams unterwegs. Mit einer Zeit von 1:51,044 Minuten fuhr der Spanier in der Nachmittagssession kurzzeitig unter die ersten Drei, bevor er von seinen Konkurrenten überholt wurde, aber er beendete das Rennen als führender Kawasaki-Pilot auf dem sechsten Gesamtrang.

Huertas war einer der ersten Fahrer, die auf die Strecke gingen, als am Morgen die grünen Flaggen geschwenkt wurden, und er drehte im ersten vierstündigen Teil des Tages 50 Runden. Das war die dritthöchste Zahl in dieser Session, nur der Meisterschaftsführende Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati) und Tetsuta Nagashima (Team HRC) schafften mit 53 bzw. 54 Runden mehr. Die beste Zeit der #99 am Vormittag war eine 1:52,502 Minuten, womit er an letzter Stelle der Wertung lag, aber weniger als zwei Zehntel hinter Florian Marino, der ebenfalls für KRT testete.

Am Nachmittag verbesserte der WorldSSP-Star seine Zeit sofort um eine halbe Sekunde, bevor er am Ende des Tages noch schneller wurde. Mit einer Zeit von 1:51,044 Minuten rückte er auf den zweiten Platz vor, doch da sein Tag früher endete als der anderer Fahrer, wurde er auf den sechsten Platz zurückgestuft, als mehrere andere Fahrer am Ende des Tages Zeit gutmachten. Insgesamt drehte der Debütant 79 Runden auf der ZX-10RR und war am Ende rund sechs Zehntel langsamer als die Bestzeit von Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati) mit 1:50,388 Minuten. Obwohl aufgrund der unterschiedlichen Bedingungen und einiger anderer Variablen kein Vergleich möglich ist, hätte ihn seine Rundenzeit bei der letztjährigen Aragon-Runde auf Platz 19 in der Startaufstellung gebracht, mit zwei Kawasaki-Fahrern hinter ihm.

Über seinen ersten Tag auf der World Superbike-Maschine sagte Huertas: "Es war unglaublich. Ich möchte mich bei Kawasaki für die Möglichkeit bedanken, denn es war ein wirklich hilfreicher Test für mich, um zu verstehen, wie man das Motorrad fährt. Es war mein erstes Mal auf einer 1000ccm-Maschine. Es ist unglaublich. Sie hat sehr viel Power und ich fühlte mich bereits sehr gut. Insgesamt bin ich mit dem Tag zufrieden. Ich hatte erwartet, schnell zu sein, weil ich mich für einen Top-Fahrer halte, aber ich hatte nicht erwartet, dass ich am ersten Tag bei einem Test mit dem großen Motorrad so gut abschneide."

Der 20-Jährige bestreitet seine zweite Saison in der WorldSSP, nachdem er im Jahr nach dem Gewinn der WorldSSP300-Krone 2021 in die Meisterschaft wechselte. Im Jahr 2022 belegte er den 12. Platz in der Gesamtwertung mit einer besten Platzierung als Siebter, war aber sofort und konstant in den Punkten und kämpfte am unteren Ende der Top Ten. Darauf baute er 2023 mit zwei vierten Plätzen auf und war regelmäßig unter den ersten Fünf zu finden, auch wenn er sein erstes Podium noch nicht erreicht hat. Obwohl er noch kein Podium vorweisen kann, hat Huertas beeindruckt und bekam die Chance, WorldSBK-Maschinen zu testen, da er 2021 den Titel gewinnen und sich in der WorldSSP schnell verbessern wollte.

Auf die Frage nach seiner Zukunft und ob dieser Test ihm bei seinem Kampf um den WorldSSP-Erfolg helfen könnte, sagte der in Madrid geborene Fahrer: "Dieser Test könnte für die WorldSSP sehr hilfreich sein. Außerdem ist es eine zusätzliche Motivation, und ich denke, wenn ich in Magny-Cours antrete, kann ich um den Sieg kämpfen. Ich denke nicht wirklich an die WorldSBK für 2024. Ich konzentriere mich nur auf die World Supersport. Ich habe den Test genossen, denn er war eine Belohnung für den Gewinn des WorldSSP300-Titels und für die Verbesserungen, die ich in der WorldSSP mache."

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